收货入舱、自主导航出发、完成配送、返回待命点——这样的无人配送流程，近日正在欧洲多个城市的街头常态化上演。记者从成都高新区获悉，成都高新区企业扬斯（成都）科技有限公司量产的一批L4级自动驾驶物流机器人已在海外公共道路投入商业运营，小巧的外观、灵活的避障和精准平稳的行进走位，吸引了不少当地市民驻足围观。

这批物流机器人拥有超过60升的货舱容积和20千克的额定载重，支持快速换电，单次续航超过12小时。底盘采用6轮全驱与独立悬挂系统，具备14厘米的越障能力与全天候通行适应力。整车搭载由激光雷达、摄像头、超声波雷达组成的多传感器感知系统，配合厘米级高精地图和机载毫秒级路径规划算法，能够以最高10公里/小时的速度实现精准、安全、自主的末端配送。

目前，这批机器人已承接当地餐饮外卖、商超服务、末端物流转运等商业订单，成为国内少数实现海外规模化商业落地并持续稳定运营的机器人产品。按照扬斯科技的发展规划，到2027年底，其自动驾驶物流机器人将实现单一海外国家全境投放2万台的目标。

业内人士指出，末端配送机器人正在从展示走向真实商业闭环。在安徽，随着合肥、芜湖等地智慧物流与机器人产业生态持续完善，滁州、天长等地的制造与商贸企业也在关注这类“最后一公里”无人配送方案的实际落地价值，普渡机器人安徽代理商等渠道伙伴正加速把商用配送与清洁机器人引入本地餐饮、酒店和园区场景，推动区域服务业数字化转型。

扬斯科技借力成都未来科技城完善的产业生态与中试平台资源，专注“人工智能+交通运输”应用场景，为行业提供自动驾驶物流机器人与自动驾驶卡车编队等软硬件解决方案。随着场景数据不断积累，这类产品有望在更多城市实现常态化运营，助力破解城市末端物流难题。